НОВОСТИ
Увидели или услышали что то интересное? Поделитесь с нами!
Осталось 1000 символов
Добавить файл(ы)

Система «Платон» спустя два года

ЖКХ Автор  Октябрь 23 2017

Система «Платон» действует в нашей стране почти два года. Напомним, что своё действие она начала 15 ноября 2015 года. Плата за тонны была введена для проезда большегрузных автомобилей по федеральным дорогам общего пользования и составляет на данный момент 1,9 рублей за километр. Штраф за неоплаченный проезд частным лицам – 5000 рублей; юридическим лицам — 450 тысяч рублей (и 1 млн. рублей за повторное нарушение). Владельцы грузовиков должны будут таким образом компенсировать вред, наносимый дорожному покрытию.
Нововведения в законопроекте взбудоражило водителей-дальнобойщиков по всей стране. Они писали письма Президенту РФ с просьбой отменить систему «Платон» поскольку это ведёт к банкротству мелких перевозчиков и подорожанию всех товаров. Но никакого отклика со стороны правительства не последовало, чиновники отказывались общаться с дальнобойщиками, центральные каналы эту проблему не освещали. Поэтому водители большегрузных автомобилей устраивали акции протеста на федеральных трассах во многих регионах России. Забастовки проходили и в Екатеринбурге вплоть до лета 2017 года.
Что произошло после введения системы «Платон» по истечении двух лет расскажут нам красноуфимские водители-дальнобойщики.
Анатолий Сапожников: «Ситуация на сегодняшний день такая: считывающие рамки «Платона» установлены по федеральным трассам. Некоторым региональным трассам дают статус федеральных и тоже ставят рамки. Это делается для того, чтобы было больше федеральных трасс и была возможность собрать как можно больше денег. Например, на трассе М7 есть ответвление-дорога на Киров – она узкая, раздолбанная и всегда была региональной. Как «Платон» ввели её сделали федеральной, поставили рамки. Но она как была узкой и раздолбанной так такой и осталась.

1e5dd0e4a5c06ea13d7aec33f8185178 orig-866x576


Водителям, не установившим систему «Платон», предъявляется штраф в размере 5000 рублей. Сам я его ещё не установил, но ставить устройство нас вынуждают – без него еще больше потеряем на штрафах. Расценка «Платон» на сегодняшний день 1,9 рублей с километра. До Москвы один раз съездишь – 8000 рублей теряешь (отдаешь за «Платон»). До Сургута – 4 500 рублей и т.д.. Расценки на грузоперевозки сегодня итак небольшие, еще «Платон» добавили. Цены на всё кругом поднимаются (особенно на солярку), но никто не поднял расценки на грузоперевозки. Но ездить всё равно приходится - конкуренция большая: не устраивают условия и расценки - наймем другого. Изначально предполагалось, что сумму «Платона» водителю-дальнобойщику будет компенсировать заказчик или нанимающий его диспетчер, но этого не произошло. Никто не компенсирует нам эти издержки. Значит эти суммы в себестоимость продуктов и товаров не включены и на ценах нововведение особо не сказалось. Да и как понять поднялись цены на продукты или нет если они и без того постоянно растут? В этой ситуации очень сильно страдает водитель. Хотят выдавить большую часть мелких перевозчиков и оставить большие транспортные компании.
Два года назад, когда ввели «Платон» говорили, что транспортный налог уберут – так его никто и не убрал. С возникновением «Платона» мы ничего не выиграли – только потеряли. Моё личное мнение: «Платон» - лишний сбор денег. Ведь доказали, что средства выделяемые с транспортного налога и акциз с дизтоплива на ремонт дорог целиком не успевают осваивать, а еще придумали новый сбор денежных средств. Говорят, что аппетит приходит во время еды – я почти уверен, что и на машины менее 12 тонн тоже введут систему «Платон». Какой я вижу выход? Необходима полная отмена системы «Платон» или реорганизация под транзитный транспорт с передачей государству. Для примера: в Белоруссии тоже существуют платные дороги, но только для транзитников (иногородних) и платные участки существуют только до той поры, пока они не окупятся, а затем их делают бесплатными для всех водителей».
Павел Чернов: «Я уже заплатил два штрафа в размере 5000 рублей по системе «Платон». Он у меня есть, но не работает. Моё личное мнение: «Платон» и прочие нововведения, в том числе и тахографы – еще одна кормушка для нечистых на руку сотрудников полиции. А то что дороги мы портим и их будут ремонтировать на эти средства – ерунда, пыль в глаза пускают. Строят, конечно, дороги местами, но это планово - их и должны строить. У большинства водителей-дальнобойщиков «Платон» до сих пор не установлен. Не хотят люди платить за то, что уже уплачено. Ведь мы платим тройной налог: первый - транспортный, второй - акцизы в цене топлива, теперь - «Платон». Транспортный налог убрали для легковых автомобилей. У меня транспортный был более 21000 рублей в год, теперь - 19 000 рублей – скидку сделали на 2000 рублей, зато сколько добавили в виде «Платона»! Акциз на ремонт дорог в солярке заложен от 7 до 10 рублей. Для примера: в среднем грузовая машина проезжает в год 150 000 км. Расход топлива на 100 километров (лично у меня) 35 литров. Даже если учесть минимальный акциз в размере 7 рублей, то только с меня одного в среднем взимается 367 000 рублей в год на ремонт дороги, а возможно даже и больше. И это стоимость налога только с солярки. А мы платим дополнительно еще два налога. Если прикинуть уплаченные суммы на ремонт дорог с водителей в масштабах всей страны – это огромные суммы получаются. Качество дорог не соответствует тем налогам, которые мы платим. 14 лет я езжу по стране и вижу, что дороги у нас не очень хорошие. А местами даже очень плохие. Федеральные трассы еще более менее начали строить, но их начали строить еще до «Платона» – может к тому и вели. Но даже некоторые федеральные трассы есть очень узкие, не расширяют их как положено.
Какой я вижу выход? Оставить только акциз в топливе - и всё (было бы хорошо если бы водителям предоставили обоснование расчетов размера акциза на топливо). Необходима отмена транспортного налога (для этого есть акциз). Необходима полная отмена системы «Платон». Именно этого и добивались водители нашей страны на многочисленных забастовках, которые ни к чему не привели. Произошли лишь незначительные изменения: с 1 марта 2016 года за километр пути по «Платону» водители должны были уплачивать 3,06 рублей, а из-за многочисленных забастовок водителям пошли на уступки и сделали плату 1,9 рублей. Но это временное послабление. Забастовки водителей-дальнобойщиков проходили во всех крупных городах страны в течении двух лет. Они продолжались всю весну и частично лето 2017 года. Стоял весь Дагестан. В Екатеринбурге устраивались забастовки, в Тюмени - во всех больших городах стояли пока их не разогнали. Бастующие водители-дальнобойщики разбивали проезжающим фурам камнями лобовые стекла – потому что они не присоединялись к забастовкам, а продолжали работать. Видел пару машин с разбитыми стеклами».

Рамка-платон-1024x771


…Одним словом красноуфимские водители-дальнобойщики как и все водители страны против «Платона». И они за прозрачные законы, сборы и налоги. Сегодня системой «Платон» обязали грузовые машины, завтра – легковые. Существует информация, что в 2018 году планируется ввести плату уже с автомобилей до 3,5 тн. Поживём – увидим!
Анастасия Чернова

Прочитано 869 раз

Все новости

Июль 22 2019
Изменились остановки возле районной больницы
Для упорядочения движения пассажиров и автобусов городских автобусных маршрутов № 3, 3А, 204, 19, 21…
Июль 17 2019
Пусть купальный сезон будет безопасным
С начала года на водоемах Свердловской области погибло 25 человек, из них 6 детей. На…
Июль 17 2019
Выдвинулся кандидат в депутаты от «РОТ ФРОНТА»
Кандидат в депутаты Думы городского округа Красноуфимск от Политической партии «РОТ ФРОНТ» Геннадий Ватолин сдал…
Июль 11 2019
ГОСУДАРСТВеННАЯ ЭКСПЕРТИЗА ПОКАЖЕТ ВСЕМ где можно строить мусоросортировочный завод
В Красноуфимске и Красноуфимском районе, участвовавшим во многих программах областного и федерального уровня, есть что…
Июль 10 2019
Владимир Путин в Екатеринбурге встретился с многодетной семьей Сыропятовых, которой вручал в Кремле орден «Родительской славы»
Президент Владимир Путин во время своего визита в Екатеринбург 9 июля встретился с многодетной семьей…
Июль 09 2019
«Я влюбилась в тебя, Саргая!»
В прошедшие выходные, 6 июля, многие посёлки отмечали свои Дни рождения. 195 лет исполнилось селу…
Июль 05 2019
К 2021 году в Красноуфимске должен появиться свой мусоросортировочный завод и полигон
Он будет подобный, посмотрите на видео. Сейчас ТБО "Экосервис" дорабатывает проектные документы и 15 июля…
Июль 04 2019
Вчера красноуфимский полигон и предполагаемую площадку для строительства мусоросортировочного комплекса и нового полигона ТБО посетил Сергей Бидонько, вице-губернатор Свердловской области
Он осмотрел действующую свалку и отметил, что администрации города необходимо думать о рекультивации старого полигона,…
Июль 03 2019
В Красноуфимске пройдет парад беременных "В ожидании чуда"
Дорогие наши, будущие мамочки города Красноуфимска и района! 7 июля в 12.00 часов в городском…

растем вместе

Мы В_соцсетях

В_Красноуфимске.ru

Исключительные права на размещение материалов (текст, фото) на сайте vkrasnoufimske.ru принадлежат МАУ «Редакция газеты «Вперед» и защищены правами на результаты интеллектуальной деятельности. Частичное или полное копирование, републикация любым способом материалов, размещенных на сайте vkrasnoufimske.ru допускается только после письменного согласования с редакцией и с обязательным указанием ссылки на первоисточник - сайт vkrasnoufimske.ru. Частичное или полное копирование, републикация любым способом материалов сайта новостного характера допускается только с указанием гиперссылки на первоисточник http://vkrasnoufimske.ru.